Fren Sistemi- Balata

Merhaba arkadaşlar,

Hayatımızı kolaylaştıran arabalarımızı ne kadar tanıyoruz?

 Arabamızın hangi parçası ne işe yarıyor?

Çalışma prensibi nedir? 

Parçaların bakımları nasıl olmalıdır?

 öyle sadece araba kullanmakla olmaz bu işler :) 

Arabamızı ne kadar iyi tanır ve çalışma prensiplerini ne kadar iyi bilirsek hem araçtan beklediğimiz performansı alabilir hem de aracımızın ömrünü uzatırız. 

Bu önemli parçalardan bir tanesi de fren balatalarıdır.  Hatta şöyle diyebilirim ki bir araç için hiç şüphesiz hayati önem taşıyan sistem, fren sistemidir. Bir arabada fren sistemi ne kadar güçlü ve etkiliyse aracınız da o kadar güvenlidir.

Fren Balatası Nedir?

Sıcak ve soğukta yüksek sürtünme kapasitesine sahip balatalar yavaş aşınan, suya ve yağa dayanıklı malzemeler olup; içeriği amyant, reçine gibi sürtünmeye dayanıklı maddeler içermektedir.

Fren  Balatası Ne İşe Yarar?

Durdurulması gereken her mekanizmada kullanılır. Bu araç olabildiği gibi makine de olabilir. Ancak bizim konumuz araçlarda kullanılan frenlerdir. Motorlu araçlarda frenleme sistemi balata üzerine kurulmuştur. Tekerlek üzerine yerleştirilen yarım ay şeklindeki balata her araçta farklı şekillerde olabilir.  Günümüzde bütün modern araçlarda disk frenler kullanılır.

Disk Fren Nedir?

Resimde de görüldüğü gibi disk frenler; kaliper, piston, balata, disk ve bağlantı noktalarından oluşur.

Fren  Sistemi Nasıl Çalışır?

Fren fedalına bastığımızda hidrolik sıvı boruya iletilir. Sıvının sıkıştırılamaz oluşu ve bulundukları kabın her noktasında aynı basıncı uygulamaları prensibinden yararlanılarak boru içerisindeki sıvı ince bir geçitten geçerek kaliperin arasındaki balata pistonuna iletilir. Ayak ile pedala uygulanan 2 kg.'lık kuvvet, sıvının pistona genişleyerek iletilmesini sağlar ve bunun sonucunda 2 ton basınç oluşturulabilir. Sıvılar üzerinde uygulanan basınç her noktaya eşit iletildiğinden uygulanan kuvvet ile piston yer değiştirmeye zorlanır. Pistonun ucunda ve diskin arka tarafında bulunan balatalar ile disk mengene ile sıkıştırılıyormuş gibi basınca maruz kalır.

Fren Çeşitleri Nelerdir?

Sert ve yumuşak  olmak üzere iki çeşit balata vardır. Bu özellikler araç sürücüsü tarafından tercih edilebilir . Bazı sürücüler araç kullanırken frenleme mekanizmasına çok sık başvururlar. Araç sürekli balata yardımı ile durduğundan balatalar aşınmadan yıpranır . Yumuşak özellikli balatalarda bu aşınma süresi daha kısadır. Yumuşak balatalar daha iyi frenleme yapar ancak çabuk biter. Sert balatalarda yıpranma süresi uzun olsa da frenlemede yeterli randımanı göstermez. Hayat kurtarıcı olarak yumuşak balatalar tercih edilir ancak uzun sürede aşınması nedeniyle daha az maliyetli olan sert balatalarda tercih edilmektedir. Nacizane tavsiyem yumuşak balata kullanmanızdır. Balata araca takıldığında alışma dönemi birkaç gün sürecektir. Bu süreçte ani fren yapmamaya dikkat edin

Balataları Uzun Süre Kullanmak İçin Ne Yapmalısınız?

Aracınızı istihab haddinden fazla yüke maruz bırakmayın,

Minumum frene basacak şekilde aracınızı kullanın,

Frenlerin periyodik bakımlarını ihmal etmeyin,

Ani ve sert fren yapmaktan mümkün mertebe sakının.

Dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli konu da araç kullanırken ayağınızı sürekli fren ve debriyaj üzerinde tutmamanızdır. Bu işlem balataların tek taraflı aşınmasına sebep olacağından ihtiyaç halinde sağlıklı frenleme yapılamayacaktır.

Tüm bu önlemler sizi sevdiklerinizden ayırmamak için olduğunu unutmayın ve güvenli sürüş keyfinize önem verin.

Sevdiklerinizle mutlu kalın....